自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了【MSI微星】WS72-075 17吋工程繪圖筆電(E3-1505M-32G-256GSSD+1TB-M2000M-4G)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

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螢幕解析度
  • 3840x2160(UHD)
處理器(CPU)
  • 其它
記憶體(RAM)
  • 32G(DDR4)
顯示卡
  • NVIDIA其它
硬碟容量
  • 1TB(含)以上
固態硬碟(SSD)
  • 256G
作業系統(OS)
  • Windows10_Pro
觸控螢幕
顏色
  • 黑色






型號:WS72 6QJ-075TW-BBX150H32G1T0DX10P
規格:依商品特色說明















保固期

3年保固期

刷卡可分期







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遊覽車翻車慘劇,再度引發社會對司機血汗開車的討論!有資深導遊爆料,1天開16小時不稀奇,尤其向是武陵這種長途又山區的路線,根本不該規劃一日遊行程,交通部則研擬借鏡國外修改制度,可能採雙駕駛制度,目前國內葛瑪蘭就是唯一實施雙駕駛的業者!

桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥:「基本上我就是大家常講的爆肝。」

爆肝2個字,就是遊覽車司機最佳寫照,在台灣,一天跑車12小時以上,家常便飯,開16小時以上,也不稀奇。

桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥:「中間這個時間他開始一發車,開開始就一直跑旁邊都有公里數,桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥,代表他都在行駛當中,一直跑了一整圈就是24小時,他這邊大概跑了23個半小時,遊覽車駕駛的工作時數是非常長的。」

拿出遊覽車里程大餅圖,就有駕駛一天開了近24小時沒休息,累岀一身病也不敢吭聲,就怕被換掉。

桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥:「出事不要怪遊覽車老不老,不要怪司機怎麼樣,這跟他們一點關係都沒有,誰造成這當然是業者造成的。」

帶團20年的資深導遊爆秘辛,尤其遊覽車駕駛過勞問題真的太嚴重,呼籲政府徹查,嚴格控管上班時數,交通部承諾,研議雙駕駛制度。

遊覽車上除了有駕駛,另一位可不是領隊,而是副駕駛,目前台灣只有葛瑪蘭客運,早在2014年,針對單日行程超過300公里,或者超過10小時路線,實施雙駕駛制度。

葛瑪蘭客運協理李俊仁:「這個是從外國的一些想法,引進回來的,這也是分清駕駛在工時上的負擔,平日跟假日會酌收企業租賃成本。」

多出的成本旅客吸收,多數人都接受,其實在國外,日本長途客運,都安排雙駕駛,司機還得監測睡眠、血壓,在韓國,駕駛做一休一,開車前得通過有氧測試,歐盟體系,每台遊覽車裝RFID系統,監測引擎、耗油,雲端數據若發現車輛行駛超過14小時,立即停業,重罰3400歐元,畢竟人命關天,看看國外,交通部可得下定決心。(民視新聞王暐婷、周塵暉、黃富溢台北-宜蘭報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

立法院明天將進行8個常設委員會召委選舉,行政院發言人徐國勇今天(22日)表示,待召委人選出爐後,行政院長林全會與各黨籍召委溝通立法院這會期的優先法案,包括年金改革法案、前瞻基礎建設特別條例與特別預算、老屋重建、長照法源以及稅改等都是行政院的優先法案。

行政院發言人徐國勇22日表示,立法院23日將舉行各委員會召委選舉,等人選出爐後,行政院中午會臨時加開行政立法協調會報,會議將邀請各召委與政策小組召集人出席,行政院長林全將前來致意,並與各召委溝通新會期的優先法案。

徐國勇指出,行政院列出多項希望盡快通過的優先法案,包括年金改革法案、前瞻基礎建設特別條例與特別預算、老屋重建,以及長照法源與稅改等兩個稅法,公投法與轉型正義條例應該也會列入。他說:『(原音)基本上,年金、特別預算、有關前瞻基礎建設的特別條例,這些一定會是列為優先法案,那剩下的就要跟立法院要商討一下。』

徐國勇說,稅改方案4、5月就會出爐,目前尚未定案;前瞻基礎建設特別條例會比較快,2月底、3月初應該就會出爐,內容包括金額規模、條例、細目等,目前確定的部分包括軌道建設與水資源環境,待完整方案出爐後,會再對外說明。

徐國勇強調,行政院雖然把年金改革列為優先法案,但年金改革的法規主管機關為考試院,除非立法院自行列為優先法案,否則行政院必須會同考試院提出。至於婚姻平權法案是由立委自行提出,這部分尊重立法院的決議。

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